ДЛС-БПЛА LMS-mini UAV

'Производитель': 'Пергам'

2017 год в Газпром ознаменован началом новой эпохи беспилотных обследований трасс газопроводов. На смену традиционному мониторингу вертолетами в дочерние общества компании пришли беспилотные летательные аппараты. Первые их образцы в феврале отработали на одной из компрессорных станций. Стратегическое решение внедрять БПЛА навеяно не только духом времени, это еще и оптимизация расходов. ДЛС-ПЛЛА LMS-mini UAV - это портативная версия лазерного детектора метана ДЛС-Пергам, который используется на предприятиях Газпрома в течение 15 лет.

ДЛС-БПЛА LMS-mini UAV

В целях оптимизации и экономии бюджета компаний, традиционные облёты на пилотируемых вертолётах стали сокращаться. На замену приходят беспилотники. По требованию заказчика мы выпустили три варианта БПЛА, покрывающих весь спектр задач по обнаружению утечек метана с воздуха. Все решения компании ПЕРГАМ имеют возможность автоматического (по GPS-координатам) и ручного управления полётом.

Где применяется ДЛС-БПЛА

Объекты газотранспортной и газодобывающей промышленности, в т.ч. магистральные и распределительные газопроводы, крановые узлы, ГРС, ГРП, а также объекты ПХГ, ГПЗ и др. Предназначен для регулярной инспекции и обнаружения утечек газа на газопроводах, в местах добычи, переработки и хранения газа. Для оценки эмиссии метана из техногенных и природных источников, обследования площадных объектов и определения основных мест эмиссии газов.

• Простой в эксплуатации
• Требует катапульту для запуска

Принцип действия

Оптоэлектронный блок ДЛС-ЛА устанавливается на летательный аппарат так, чтобы при полёте летательного аппарата оптическая ось прибора была направлена в надир. Диодный лазер излучает в импульсном режиме с длительностью импульсов 300 мксек на длине волны 1,65 мкм. Излучение лазера отражается топографическим объектом (земля, трава, лес и.т.д.), попадает на приёмную линзу и фокусируется на фотоприемник. Оптоэлектронный блок детектора включает в себя реперный канал, в котором часть излучения лазера проходит через кювету с метаном и фокусируется на другом фотоприемнике.

За автоматическое управление работой прибора отвечает блок управления, находящийся в составе детектора. Управление лазером и обработка данных производятся при помощи программного обеспечения ПЕРГАМ GLD. В результате обработки вычисляется концентрация метана вдоль длины оптического пути от прибора до топографического объекта. Результаты измерения концентрации метана записываются на съемную карту памяти и передаются по каналу связи на АРМ оператора летательного аппарата. Программное обеспечение автоматически устанавливает режим работы диодного лазера и обрабатывает сигналы, принимаемые фотоприемниками, вычисляя концентрации метана в аналитическом канале. Все полученные данные сохраняются в файлах данных на SD карту. Специальная программа EXPRESS ANALYS позволяет делать постобработку файлов данных для предоставления отчета об измерениях с привязкой к фотографиям места.

При утечке газа из трубопроводов образуется облако метана с неоднородным распределением концентрации. Траектория движения беспилотника и места зарегистрированных утечек отображаются на Google карте и выводятся в отчёте, содержащем основные полётные данные, координаты и концентрацию утечки с привязкой к фотоснимку места.

В качестве источника излучения в детекторе используется диодный лазер, работающий в ближнем инфракрасном диапазоне со средней длиной волны 1,65 мкм, которая может изменяться в зависимости от температуры лазера и величины тока накачки. Лазерный модуль выполнен в корпусе стандарта ТО-8, в котором диодный лазер установлен на термоэлектрическом элементе, позволяющем изменять температуру лазера в диапазоне от -10 до +60 С. Максимальная мощность излучения лазера: 15 мВт.

Технические характеристики ДЛС-БПЛА LMS-mini UAV

Технические характеристики

ДЛС-БПЛА	LMS-mini UAV	ALMA G4 UAV	LMC
Тип БПЛА	Самолет	Вертолет	Гексакоптер
Наименование БПЛА	Supercam-450	ВОРОН-120	SUPERCAM X6-M2
Время полета, мин	240	360	60
Размер, м
в сложенном виде	-	41,21,5	0,610,610,13
в полетном виде	4,50,770,2	3,81,23,8	0,920,920,4
Двигатель	Электрический	ДВС	Электрический
Топливо	Аккумулятор	АИ-95, масло. 40:1	Аккумулятор
Автопилот	Есть	Есть	Есть
Скорость полета автопилот/ручное управление, км/ч	100	60/100	30
Высота полета
минимальная, м	50	0	10
максимальная, м	150	100	100
Подготовка к взлету, мин	15	10	10
Температура эксплуатации, оC	От -10 до +30	От -10 до +50	От -10 до +40
Масса комплекса, кг	20,5	132,5	7,5
Чувствительность
с расстояния 30 м	5 ppmm	5 ppmm	125 ppmm (с 25 м)
с расстояния 50 м	10 ppmm	10 ppmm
с расстояния 100 м	40 ppmm	40 ppmm
Способ запуска	Катапульта	Самостоятельно	Самостоятельно